Ferrari rekent op grote updates F1-teams in Miami na schrappen van twee races

In dit artikel:

De aftrap van het F1-seizoen speelt zich vooralsnog ver van de fabriekspoorten af: Australië, China en Japan. De geplande doorreis naar het Midden-Oosten voor Bahrein en Saudi‑Arabië gaat echter niet door; de Grands Prix zijn geschrapt vanwege de oorlog in de regio. Omdat Bahrein juist een cruciale meetplaats had moeten zijn — teams hielden daar twee wintertests en wilden op basis van die data grote upgrades meenemen — leidt de afgelasting tot uitstel van veel ontwikkelplannen.

Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur zegt dat vrijwel alle teams veel aan het ontwikkelen zijn, maar dat de geplande sprong in Bahrein nu naar Miami verschuift. Hij erkent dat in Melbourne, Shanghai en Japan weinig nieuwe onderdelen werden gesignaleerd, deels om kostenredenen, en dat het nu onduidelijk is wat concurrenten precies klaar hadden gehad. "Laten we ons daarom gewoon op onszelf richten en blijven pushen tot Miami," aldus Vasseur; het missen van de races geeft teams wel extra tijd om onderdelen verder te verfijnen.

Een concrete casus is Ferrari’s zogeheten 'macarena-achtervleugel' die in China alleen tijdens VT1 werd uitgetest. De constructie heeft de actuator in de endplates zodat de flap 270 graden kan draaien en in een omgekeerde Straight Mode staat. Ferrari ging terug naar een conventionele achtervleugel omdat er simpelweg te weinig kilometers en zekerheid met het nieuwe onderdeel waren opgebouwd — tussen races mag niet getest worden — en wil de proef opnieuw doen in de vrije training in Japan. Pas als betrouwbaarheid en rijtijd op orde zijn, volgt inzet in een raceweekend.