Ferrari koos al in april voor 2026 door vroege dominantie McLaren

In dit artikel:

Ferrari besloot halverwege het seizoen de aerodynamische ontwikkeling van de SF-25 stop te zetten en al vroeg alle middelen te richten op de nieuwe reglementen van 2026. Die strategiewissel kwam nadat McLaren in de openingsfase extreem snel een forse voorsprong opbouwde — en in Singapore zelfs de titel veiligstelde — waardoor Ferrari volgens teambaas Frédéric Vasseur al na enkele grands prix inzag dat inhalen praktisch onhaalbaar was. Een dubbele diskwalificatie in China verergerde het puntenverlies en versnelde de beslissing, die eind april werd genomen.

Vasseur geeft toe dat hij de mentale tol van het vroegtijdig opgeven van aeroupdates heeft onderschat: weten dat er geen aero-upgrades meer komen voor achttien tot twintig resterende races maakte het moraal en de teammanagementtaak zwaar. Toch bleef Ferrari werken aan mechanische verbeteringen en operationele tweaks; de coureurs waren bij de keuze betrokken en steunen het 2026-project.

Gevolgen voor dit seizoen zijn concreet: Ferrari strijdt nog voor plek twee in het constructeurskampioenschap, maar staat momenteel vierde — dertien punten achter Red Bull voor P3 en 53 punten achter Mercedes op P2 — en loopt de kans zonder zeges te eindigen tenzij men in Qatar of Abu Dhabi McLaren en Max Verstappen weet te kloppen. Vasseur benadrukt dat de stap strategisch nodig leek gezien de beperkte windtunneltijd en het tempo van McLaren, en verwacht dat volgend seizoen zal uitwijzen of de keuze vruchten afwerpt.