Ferrari-debacle: Waarom het beste chassis van F1 in Hongarije naast het podium greep

In dit artikel:

Ferrari gold vooraf als favoriet voor de Hongaarse Grand Prix omdat de SF-26 sterk zou zijn op een technisch circuit als de Hungaroring, maar Lewis Hamilton en Charles Leclerc grepen naast pole en vielen zondag zelfs buiten het podium. McLaren won met Lando Norris, terwijl Hamilton en Leclerc te maken kregen met een mix van fouten, strategische keuzes en een onvoorspelbare auto.

Hamilton miste pole op 0,012 seconde, maar kreeg daarna een gridstraf van drie plaatsen voor het hinderen van Oscar Piastri. In de race reed hij aanvankelijk op zachte banden, kwam later via een undercut nog voorbij Max Verstappen, maar verloor positie door een late virtuele safetycar-stop, een rommelige pitstop en uiteindelijk een tijdstraf van vijf seconden voor te hard rijden in de pitlane. Daardoor zakte hij van de vierde naar de vijfde plaats.

Leclerc startte als tweede, maar viel direct terug en kon het hele weekend geen constant tempo vinden. Hij wees erop dat Ferrari juist in races waarin het moeilijk werd soms beter presteerde dan verwacht, terwijl het op papier sterke Hongarije tegenviel. Volgens teambaas Frédéric Vasseur en Leclerc ligt het probleem vooral bij de inconsistente SF-26 en bij een uitvoering die kleine fouten stapelt tot groot verlies aan resultaat.