Ferrari: afschaffen BoP moet 'einddoel' zijn van WEC Hypercar-reglement 2030

In dit artikel:

Ferrari vindt dat het World Endurance Championship (WEC) moet toewerken naar het afschaffen van de Balance of Performance (BoP) in de Hypercar-klasse. Volgens Antonello Coletta, hoofd van Ferrari’s endurance-afdeling, maakt één uniform technisch platform vanaf 2030 een kunstmatig systeem om de prestaties van verschillende auto’s gelijk te trekken mogelijk overbodig. De huidige BoP, beheerd door de FIA en de ACO, past onder meer vermogen en gewicht aan om zowel de LMH- als LMDh-auto’s competitief te houden. Ferrari vindt dat het schrappen ervan de competitie meer op verdienste zou baseren en terugkerende discussies over de afstellingen zou voorkomen. Het WEC publiceert dit seizoen bovendien geen BoP-informatie meer.

Coletta noemt het verdwijnen van BoP een droom, maar geen voorwaarde voor Ferrari om ook na 2030 deel te nemen. Voor de fabrikant is vooral belangrijk dat hij voldoende vrijheid behoudt om een auto te bouwen die het eigen technische en merk-DNA weerspiegelt. Als volledige afschaffing niet haalbaar blijkt, zou Ferrari liever zien dat BoP slechts marginaal ingrijpt.

Het WEC presenteerde tijdens de 24 uur van Le Mans in juni een eerste opzet voor de regels van 2030. Fabrikanten mogen daarin hun eigen chassis en aandrijflijn ontwikkelen of onderdelen van externe leveranciers gebruiken. Vierwielaandrijving, nu een belangrijk onderdeel van veel LMH-auto’s, wordt echter verboden. Ferrari had die techniek liever behouden omdat endurance-racen volgens Coletta kan bijdragen aan de ontwikkeling van straatauto’s, maar begrijpt dat dit voor de meeste fabrikanten minder relevant en reglementair ingewikkeld is. Ferrari verzet zich daarom niet tegen de voorgestelde koers.