F1-tech: Ferrari benut hete uitlaatgassen met opvallende 'kooi'

In dit artikel:

In Melbourne valt Ferrari’s SF-26 op door slimme aanpassingen aan de achterkant, ondanks dat het niet per se de snelste bolide lijkt. Ten opzichte van de tweede testsessie in Bahrein is de buitenkant van de diffuser iets gewijzigd en is de tijdens de wintertests getoonde ‘Macarena’-vleugel achterwege gelaten: die omgekeerde flaps waren vooral bedoeld om data te verzamelen over het geblazen uitlaatsysteem (FTM/Flick Tail Mode), niet voor inzet op de eerste race. Onder leiding van Diego Tondi plaatste het team rond de uitlaat een metalen ‘kooi’ om het warme gas gericht te benutten; aan de diffuserbuitenzijde zit een kleine vleugelverlenging om meer lucht uit de vloer te trekken. Verder rijdt de SF-26 in Australië met zeer gesloten motorhuis — een teken van vertrouwen in de koelcapaciteit van de 067/6-power unit met stalen cilinderkop. Ten slotte blijkt de winterse speculatie over een afwijkend tweede chassis ongegrond: de auto in Melbourne is gewoon de SF-26.