F1 startnummers in 2026: Wie rijdt met welk nummer en waarom?
In dit artikel:
Sinds 2014 gebruiken Formule 1-coureurs vaste startnummers om hen beter herkenbaar te maken; eerder werden nummers toegekend op basis van de WK-eindstand. Tot voor kort mocht alleen de wereldkampioen kiezen om zijn vaste nummer te ruilen voor #1, maar een recente reglementswijziging (eind 2025) maakt het mogelijk dat ook andere rijders een wissel aanvragen — mits die aanvraag wordt goedgekeurd en eventueel de houder van het nummer akkoord gaat. Motorsport.com publiceerde de vaste startnummers voor het seizoen 2026 en belichtte bij ieder nummer het persoonlijke verhaal erachter.
Belangrijkste wijzigingen voor 2026
- Lando Norris: als kampioen van 2025 in Abu Dhabi ruilde Norris zijn vertrouwde #4 voor de begeerde #1 en noemde het nummer een eer die het hele McLaren-team mag dragen.
- Max Verstappen: de viervoudig kampioen moest #1 afstaan en stapte over van zijn langgebruikte #33 naar #3 voor 2026. Die wissel kon dankzij de nieuwe regel plaatsvinden en met toestemming van Daniel Ricciardo, die #3 tot medio 2026 nog kon opeisen. Verstappens motivatie is persoonlijk: #3 was zijn geluksgetal uit de jeugd.
Enkele opvallende keuzes en de achtergronden
- Gabriel Bortoleto (#5): koos dit nummer omdat hij ermee F3-kampioen werd in 2023.
- Isack Hadjar (#6): gebruikt het nummer al sinds de karts en heeft er goede herinneringen aan; #6 is voor het eerst door drie verschillende F1-coureurs gebruikt.
- Pierre Gasly (#10): verband met zijn Formule Renault-zege en zijn bewondering voor Zinedine Zidane.
- Sergio Pérez (#11): langdurig nummer dat teruggaat op zijn karttijd en zijn voetbalfanatisme voor Iván Zamorano.
- Andrea Kimi Antonelli (#12): koos #12 vanwege een idool (Senna) en omdat het hem sinds F4 bracht geluk.
- Fernando Alonso (#14): #14 verwijst naar zijn kartwereldtitel op 14-jarige leeftijd.
- Charles Leclerc (#16): geboortedatum (16 oktober) en het rekensommetje 1+6=7 (zijn oorspronkelijk geluksgetal) liggen aan de basis.
- Lance Stroll (#18): succes met dat nummer in Italiaans F4 en zijn F1-debuut kort na zijn 18e verjaardag.
- Alexander Albon (#23), Nico Hülkenberg (#27) en Lewis Hamilton (#44): keerden terug naar eerder gebruikte nummers; Hamiltons #44 komt van het kenteken van zijn vaders auto (F44).
- Liam Lawson (#30), Esteban Ocon (#31), Franco Colapinto (#43) en anderen: veel rijders kiezen nummers die hun eerste successen, jeugdhelden of familierelaties weerspiegelen.
- Arvid Lindblad (#41): in 2026 de eerste F1-coureur met #41; gekozen omdat het een weinig gebruikt nummer is en het doet denken aan zijn initialen (AL).
- Carlos Sainz (#55): creatief gekozen omdat de S in zijn naam lijkt op een 5 (leidend tot #55 als hashtag-idee).
- George Russell (#63): familienummer: zijn broer kartte met 63; het wordt ook wel als GR gelezen.
- Valtteri Bottas (#77), Oscar Piastri (#81) en Oliver Bearman (#87): nummers met persoonlijke of familiebanden (bij Bearman zijn vader en broer de inspiratie).
Regels en restricties
- Nummer 17 is permanent teruggetrokken uit de Formule 1 als eerbetoon aan Jules Bianchi, die met dat nummer verongelukte in 2014.
- Wanneer een coureur de sport verlaat, behoudt hij twee jaar het recht op zijn nummer bij een eventuele terugkeer; in die tijd kan niemand anders het getal gebruiken. Keert een rijder na langer dan twee jaar terug, dan moet hij een nieuw nummer kiezen tenzij het oude nog vrij is.
Samengevat tonen de startnummers in 2026 zowel traditie als persoonlijke verhalen: jeugdherinneringen, kartsuccessen, geboortedata, idolen en subtiele woordspelingen bepalen veelal de keuze. De recente regelaanpassing geeft rijders meer flexibiliteit, wat leidde tot opvallende transfers zoals die van Verstappen naar #3 en Norris naar #1.