F1-panel: Moeten F1-motoren in 2031 echt weer luider worden?

In dit artikel:

FIA-president Mohammed Ben Sulayem en F1-baas Stefano Domenicali denken na over een terugkeer van atmosferische V8-motoren in de Formule 1 vanaf 2030 of 2031. Dat idee past in een bredere zoektocht naar een goedkopere, minder complexe en duurzamere motorformule, met synthetische brandstoffen en een beperkte vorm van elektrificatie. Een belangrijk argument is dat F1 volgens Ben Sulayem weer meer emotie en geluid moet bieden aan fans.

In het artikel zetten Autosport-journalisten daar vraagtekens bij. Kevin Turner vindt dat niet simpelweg ‘meer volume’ belangrijk is, maar vooral het karakter van het motorgeluid: turbo’s klinken volgens hem minder bevredigend dan atmosferische motoren, maar een V8 is niet automatisch de beste keuze. Jake Boxall-Legge stelt juist dat geluid voor hem nauwelijks doorslaggevend is; hij hecht meer aan het spektakel van een auto die op de limiet wordt bestuurd. Bovendien noemt hij de V8 sonisch minder interessant dan een V10 of V12.

Filip Cleeren begrijpt wel waarom F1 af wil van de huidige V6-turbohybrides, maar wijst erop dat een V8 niet per se beter klinkt dan de oudere V10 en dat de sport inmiddels is veranderd. Met een jongere fanbase, meer stadsraces en strengere commerciële belangen zouden luidere motoren juist nadelige gevolgen kunnen hebben. Volgens hem is nog maar de vraag of de roep om V8’s echt op breed onderzoek onder fans is gebaseerd.