F1 meldt 35 procent minder CO2-uitstoot op weg naar klimaatneutraal 2030

In dit artikel:

De Formule 1 meldt dat haar CO2-uitstoot in 2025 met 11,8 procent is gedaald ten opzichte van 2024 en daarmee op koers ligt om de doelstelling van 50 procent reductie ten opzichte van 2018 tegen 2030 te halen. Het door CO2-boekhoudbedrijf Normative geverifieerde rapport noteert voor 2025 een uitstoot van 148.805 ton CO2-equivalent, tegen 168.720 ton in 2024 en 228.793 ton in 2018 (een cumulatieve afname van circa 35 procent sinds het referentiejaar).

De grootste emissiewinst kwam voort uit overstappen op hernieuwbare energie in fabrieken en faciliteiten van de F1-organisatie en teams. Ook reis- en transportemissies zijn verlaagd door meer te investeren in duurzame vliegtuigbrandstof (SAF), meer thuis- of afstandswerk, minder vracht per race en de verschuiving naar duurzame brandstoffen voor vrachtwagens. F1 startte daarnaast met investeringen in duurzame scheepsbrandstof voor zeevracht.

Na tests in 2023 gebruikt de Formule 1 bij alle Europese Grands Prix hernieuwbare energie voor paddockactiviteiten via een mix van zonne-energie en HVO (gehydrogeneerde plantaardige olie). Toekomstige maatregelen omvatten regionale hubs om heen-en-weer vliegen vanuit het Verenigd Koninkrijk te beperken; de verwachting is dat tegen 2030 de helft van de huidige broadcast- en aanverwante vracht niet meer per vliegtuig wordt vervoerd. Vanaf 2026 moet het koppelen van races zoals Montreal en Miami extra besparingen opleveren.

Ellen Jones, hoofd ESG bij F1, benadrukt dat duurzaamheid centraal staat: "Door de investering van de sport in duurzame vliegtuigbrandstof te verdubbelen... zorgen we voor verdere emissiereducties en versnellen we tegelijk de toepassing van de nieuwste technologieën." De F1 streeft ernaar onvermijdelijke resterende emissies te compenseren via een geloofwaardig programma en verwacht dat het Future Race Operations Programme en kalenderwijzigingen verdere reducties realiseren zonder afbreuk te doen aan sportief spektakel.