F1 krijgt vanaf 2026 optie om VT1 in sprintweekenden te verlengen bij rode vlag

In dit artikel:

Na afloop van het F1‑seizoen kwam de WMSC in Oezbekistan nog eenmaal bijeen en keurde de reglementen voor 2026 goed. Die regels zijn opgesplitst in zes onderdelen: nieuwe algemene reglementaire bepalingen (om samenhang tussen de regels te garanderen), sportief, technisch, financieel voor teams, financieel voor motorleveranciers en operationeel.

Belangrijke wijzigingen in het sportief reglement: teams mogen in 2026 tot zestig operationele medewerkers inzetten om de nieuwe generatie bolides beter te kunnen beheren. Voor sprintweekenden is een voorziening toegevoegd waarmee verloren tijd in de eerste vrije training door een rode vlag kan worden gecompenseerd, zodat teams voldoende relevante trainingstijd houden. Procedures voor raceonderbrekingen en herstarts zijn vereenvoudigd en limieten voor droogweerbanden bij sprintkwalificaties blijven van kracht ook als die sessie op een natte baan plaatsvindt.

Testkalender en superlicentiepunten: voor 2026 staan drie wintertests gepland — een vijfdaagse shakedown in Barcelona en twee driedaagse tests in Bahrein — terwijl vanaf 2027 wordt teruggekeerd naar één wintertest. Daarnaast verhoogt de FIA vanaf 2026 de toekenning van superlicentiepunten voor IndyCar: 1e en 2e blijven 40/30 punten, maar plaatsen 3–10 krijgen nu respectievelijk 25, 20, 15, 10, 8, 6, 3 en 1 punt, waardoor de weg naar F1 voor IndyCar‑coureurs wordt versoepeld.