F1-contracten: hoelang liggen de coureurs vast?

In dit artikel:

De looptijden van Formule 1-contracten worden zelden volledig openbaar gemaakt. Op basis van bevestigde afspraken en vermoedelijke clausules ziet de contractstatus van de coureurs richting 2027 er als volgt uit. Vooral de aflopende deals van Fernando Alonso, meerdere Haas-coureurs en Red Bull-talent Isack Hadjar kunnen de transfermarkt beïnvloeden.

Bij McLaren ligt wereldkampioen Lando Norris vast tot minstens eind 2030. Hij tekende onlangs een nieuw vierjarig contract, mogelijk met opties voor een langere samenwerking. Teamgenoot Oscar Piastri blijft volgens zijn begin 2025 gesloten overeenkomst tot eind 2028 bij McLaren.

Red Bull heeft Max Verstappen eveneens tot minstens eind 2030 aan zich verbonden. Zijn nieuwe contract werd tijdens de Dutch GP van 2026 bekendgemaakt. Isack Hadjar, die vanuit Racing Bulls naar het hoofdteam promoveerde, heeft vermoedelijk alleen zekerheid tot eind 2026.

Mercedes beschikt tot eind 2027 over George Russell en Kimi Antonelli. Russell rijdt sinds 2022 voor het team, terwijl Antonelli in 2025 de plaats van Lewis Hamilton overnam. Hamilton ligt bij Ferrari vast tot minstens 2027. Charles Leclerc tekende in 2026 een nieuwe overeenkomst die vermoedelijk tot eind 2028 loopt, mogelijk met opties voor extra jaren.

Williams houdt Alex Albon dankzij een contractverlenging tot eind 2027 vast. Carlos Sainz heeft er een meerjarige deal die naar verwachting tot eind 2028 loopt. De Spanjaard kwam in 2025 over van Ferrari.

Bij Racing Bulls lopen de vermoedelijke contracten van Liam Lawson en rookie Arvid Lindblad eind 2026 af. Lawson keerde na een korte en ongelukkige periode bij Red Bull terug naar het opleidingsteam. Lindblad, de enige debutant op de grid van 2026, kreeg aanvankelijk een eenjarige overeenkomst, maar maakt indruk en lijkt kans te maken op verlenging.

Aston Martin vormt het grootste vraagteken richting 2027. Fernando Alonso heeft nog een contract tot eind 2026; de 45-jarige Spanjaard moet daarna beslissen over zijn toekomst. Lance Stroll ligt officieel eveneens tot eind 2026 vast, maar zijn positie is uitzonderlijk omdat zijn vader Lawrence Stroll eigenaar van het team is. Daardoor kan hij vermoedelijk blijven zolang beide partijen dat willen.

Bij Haas eindigen de huidige overeenkomsten van Esteban Ocon en Oliver Bearman vermoedelijk na 2026. Ocons deal bevat mogelijk een optie voor 2027, maar een verlenging is nog niet aangekondigd. Bearman werd in 2025 fulltime coureur nadat hij eerder als invaller indruk maakte voor Ferrari en Haas.

Voor de toekomstige Audi-formatie hebben Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto meerjarige contracten. Beide deals lopen naar verwachting door tot 2027, al moeten die verlengingen nog worden bevestigd. Hülkenberg keerde in 2025 terug naar de Sauber-organisatie, terwijl Bortoleto daar zijn Formule 1-debuut maakte.

Pierre Gasly blijft volgens zijn meerjarige Alpine-contract minstens tot eind 2028. Franco Colapinto heeft zekerheid tot 2027 nadat hij zich vanuit een tijdelijke invalbeurt tot vaste coureur ontwikkelde.

Het nieuwe Cadillac-team heeft meteen twee ervaren coureurs voor meerdere jaren vastgelegd. Sergio Pérez en Valtteri Bottas zouden allebei tot eind 2027 blijven. Voor beide coureurs betekent dat een terugkeer in de Formule 1 na een seizoen aan de zijlijn. De meeste concrete mogelijkheden voor transfers ontstaan daardoor bij de teams met contracten die eind 2026 aflopen, al kunnen opties en prestatieclausules de officiële looptijden veranderen.