F1 beslist medio mei over 2027-motorregels en overstap op 60/40-verdeling

In dit artikel:

Na de wisselende reacties op de voor 2026 vastgestelde powerunits zijn gesprekken over kort- en langetermijnaanpassingen geïntensiveerd. Een prominent voorstel is een 60/40-verhouding tussen verbrandingskracht en elektrische aandrijving om het ‘natuurlijke’ racegevoel van de eerdere generatie auto’s te herstellen en zo coureurs en fans tevredener te maken.

Tijd is de grootste belemmering: voor een ingreep die al in 2027 moet gelden, zou medio mei het raam sluiten. Het plan vergt meer verbrandingsvermogen (van ~530 pk naar ~600 pk), wat het brandstofgebruik en de tankinhoud doet toenemen en daardoor grote gevolgen heeft voor de auto-indeling — in het uiterste geval zou de raceduur enkele ronden korter moeten.

Voor doorvoering is een supermeerderheid nodig (minimaal vier van vijf motorfabrikanten). Mercedes lijkt terughoudend; Honda en Red Bull zouden aanhangers zijn, terwijl Ferrari en Audi nog onduidelijk zijn. Blijft men bij de huidige specificatie, dan zijn binnen die kaders nog kleinere aanpassingen mogelijk.