F1-baas velt oordeel over start seizoen 2026, steunt mogelijke veranderingen
In dit artikel:
De Formule 1 voerde voor 2026 ingrijpende technische wijzigingen door: de hybridisering is sterk toegenomen waardoor de verhouding tussen elektrisch vermogen en verbrandingsmotor bijna 50/50 ligt, er worden geavanceerde duurzame brandstoffen gebruikt, en de auto's zijn compacter, lichter en uitgerust met actieve aerodynamica. Die nieuwe regels zijn gekozen om bestaande fabrikanten te behouden en nieuwe merken (zoals Audi, Ford en GM) aan te trekken; Honda keerde terug, terwijl Renault eind 2025 als motorleverancier vertrok.
In de eerste drie Grands Prix (Australië, China en Japan) leidde het nadruk op energiemanagement tot veel meer inhaalacties en een groei van publiek en kijkcijfers — F1 meldt een toename van ruim 25% in de belangrijkste markten en vollere tribunes. Tegelijkertijd rijzen zorgen: in kwalificatie moeten coureurs in snelle bochten soms ‘lift-and-coast’ toepassen om de batterij te sparen, wat volgens rijders het pure karakter van een kwalificatieronde aantast; in Japan veroorzaakte het groeide snelheidsverschil een zware crash voor Oliver Bearman. Veiligheid en sportief herstel van kwalificatie zijn daarom urgente punten.
F1, de teams, de FIA en motorfabrikanten voeren momenteel constructieve overleggen en zoeken op korte termijn aanpassingen, mogelijk al vóór de GP van Miami. Formule 1‑baas Stefano Domenicali zei in een interview in Londen dat er vertrouwen is in oplossingen en dat de basis van de nieuwe regels goed is. Hij erkent kritiek op specifieke aspecten — vooral de kwalificatie — en benadrukt dat men zonder paniek verschillende opties onderzoekt. Domenicali wijst erop dat de toegenomen actie niet per se kunstmatig is en trekt een vergelijking met eerdere periodes zoals het turbotijdperk, waarin management van vermogen ook deel van de strategie was.
Verder nuanceert hij dat de auto-industrie zich deels heeft herijkt ten opzichte van een eerdere, sterk elektrische koers; duurzame brandstoffen kunnen bijvoorbeeld de weg openen naar andere motorconfiguraties (zoals kleinere V8’s met een lichtere hybride rol) in toekomstige reglementsrondes. F1 streeft ernaar investeringen van fabrikanten te respecteren, de veiligheid en het DNA van de sport te bewaren, en tegelijk zowel trouwe als nieuwe fans betrokken te houden.