Exclusief: Ford geeft update over Red Bull-motor voor F1-seizoen 2026

In dit artikel:

Het Formule 1-team Red Bull Powertrains werkt samen met Ford aan de ontwikkeling van de nieuwe 2026-motor, die geheel anders wordt dan huidige krachtbronnen. Deze motor moet zonder MGU-H functioneren, een hoger elektrisch vermogen leveren én op volledig duurzame brandstoffen draaien. Ford, verantwoordelijk voor zowel de interne verbrandingsmotor als de elektrische componenten, heeft een nauwe samenwerking met Red Bull in Milton Keynes opgezet. Volgens Mark Rushbrook, hoofd Ford Motorsports, verloopt die samenwerking beter dan verwacht en ondersteunt Ford niet alleen op papier; met geavanceerde productietechnieken zoals 3D-printen wordt continu aan onderdelen gewerkt die snel getest worden.

Rushbrook benadrukt dat het ontwikkelen van deze krachtbron aanzienlijk complexer en intensiever is dan eerdere projecten, mede door de hoge eisen qua snelheid en precisie. Hoewel Red Bull Powertrains en Ford relatief nieuw zijn in het hybride Formule 1-veld, bestaat het team uit ervaren professionals die gewend zijn om onder hoge druk te presteren. Het project draait momenteel volgens planning, al is er nog veel werk op het gebied van duurzaamheid en betrouwbaarheid. Steeds wordt gezocht naar balans tussen meer vermogen en het behouden van betrouwbaarheid, waarbij testen en finetunen hand in hand gaan.

Over de positie ten opzichte van concurrenten als Mercedes en Ferrari is onduidelijkheid; omdat iedereen op eigen testbanken werkt, kan men slechts gissen naar elkaars prestaties. Ford deelt echter de indruk dat Mercedes ogenschijnlijk met vertrouwen werkt aan de nieuwe motor. Uiteindelijk baseert Red Bull-Ford hun optimisme op de eigen technische inschattingen en de haalbaarheid binnen het nieuwe reglement, terwijl de relatieve sterkte in de competitie pas echt blijkt als in 2026 alle constructeurs hun nieuwe power units tonen. Deze fase markeert een grote uitdaging en een sprong in het diepe voor alle betrokkenen.