Eerste indruk van nieuwe Red Bull-motor in Barcelona: "Nog niet perfect, wel prima"

In dit artikel:

De eerste serieuze testdag met de nieuwe Red Bull Ford Powertrains-motor (DM01, een eerbetoon aan Dietrich Mateschitz) op het Circuit de Barcelona-Catalunya verliep grotendeels zonder grote problemen. Racing Bulls-coureur Liam Lawson veroorzaakte wel een korte rode vlag aan het begin van de lunchpauze toen zijn auto bij een proefstart stilviel, maar hij kon uiteindelijk 88 ronden afleggen. Teamgenoot Isack Hadjar reed 107 ronden en noteerde met 1.18.159 de snelste tijd van de dag — al benadrukken betrokkenen dat rondetijden in deze fase weinig zeggingskracht hebben.

De prioriteit ligt nu bij betrouwbaarheid en rijgevoel. Ford-topman Mark Rushbrook zei dat veel ontwikkelwerk gericht is geweest op driveability, en Lawson zei dat het motorgevoel positief is en dat de problemen voornamelijk uit voorzorg werden genomen. Mattia Spini, chief race engineer van Racing Bulls, noemde de motor “goed,” maar gaf aan dat verdere afstemming nodig is vóór de seizoensopener in Melbourne. Hij prees ook de samenwerking tussen de motorafdeling en het team; volgens hem functioneren beide groepen inmiddels als één geïntegreerd team.

Praktisch betekent dit dat de komende testdagen vooral in het teken staan van het maken van zoveel mogelijk ronden en het wegnemen van kinderziektes. In Barcelona mag ieder team drie van de vijf testdagen rijden; omdat Red Bull Racing en Racing Bulls maandag al actief waren, hebben zij nog twee testdagen te gaan. Veel teams gebruiken deze eerste testweek vooral om betrouwbaarheid te verzekeren; prestatiegerichte afstemming wordt meer een onderwerp van de testsessies in Bahrein.