Een jaar zonder zege: de pijnlijke cijfers van Oscar Piastri's F1-seizoen 2026

In dit artikel:

Oscar Piastri won op 31 augustus 2025 de Dutch Grand Prix op Zandvoort en liep in het Formule 1-kampioenschap 34 punten uit op McLaren-teamgenoot Lando Norris. Max Verstappen stond op dat moment 104 punten achter. Piastri won daarna echter geen Grand Prix meer en zakte uiteindelijk naar de derde plaats, wat leidde tot ongefundeerde speculaties dat McLaren hem zou benadelen.

Ook in het moeizame seizoen 2026 blijft Piastri achter bij Norris. Hij behaalde wel podiumplaatsen in Suzuka en Miami, maar kwam niet serieus in de buurt van een overwinning. Norris won de races op de Hungaroring en in Zandvoort en de sprint in Miami. Sinds de Dutch Grand Prix van vorig jaar staat het kwalificatieduel tussen beide coureurs 22-7 in Norris’ voordeel. Norris heeft bovendien zes polepositions, negen snelste ronden en negen Grand Prix-zeges verzameld.

Volgens de analyse liggen Piastri’s problemen vooral bij de afstelling van de McLaren MCL40 en zijn rijstijl. Op circuits met weinig grip glijdt de achterzijde van zijn auto sneller, waardoor de achterbanden oververhit raken. Norris kan zich beter aanpassen en gebruikt een rijstijl waarbij hij remmen en accelereren laat overlappen om de auto effectiever door de bocht te laten draaien. Piastri’s meer lineaire bewegingen versterken juist de instabiliteit van de achterkant, vooral omdat de auto’s van dit seizoen minder neerwaartse druk hebben.

McLaren koos voor de kortst toegestane wielbasis, wat gewicht bespaart maar minder ruimte laat om de luchtstroom rond de vloer en achterzijde efficiënt te sturen. Het tijdverlies door glijdende achterbanden stapelt zich gedurende een ronde op. Piastri moet daardoor meer elektrische energie gebruiken om snelheid terug te winnen en kan op de rechte stukken topsnelheid verliezen. In races kampt hij bovendien doorgaans met meer bandenslijtage dan Norris.

Nieuwe onderdelen hebben McLaren na een slechte seizoensstart weer dichter bij de racewinst gebracht. Piastri miste door problemen met de powerunit zelfs de races in Australië en China. Het gedrag van de achteras blijft echter een zwakke plek. Dat bleek opnieuw tijdens de meest recente Dutch Grand Prix: Norris versloeg kampioenschapsleider Kimi Antonelli rechtstreeks, terwijl Piastri door een trage pitstop en problemen met zijn achterbanden als zesde eindigde, op 32 seconden van Norris. Piastri was wel positiever over de auto, maar erkende dat McLaren mogelijk downforce en een betere balans mist en sterk afhankelijk is van de grip van nieuwe banden.