Ducati: Eerste indruk van 850cc-motor voor 2027 was heel goed

In dit artikel:

Ducati heeft op 13 april op Misano voor het eerst een prototype gereden dat is gebouwd volgens de grote reglementswijzigingen van 2027. Testrijder Michele Pirro maakte de shakedown met een Desmosedici GP27-prototype dat al het nieuwe 850cc-blok en gewijzigde aerodynamica bevatte; het doel was vooral te controleren of alles technisch naar behoren functioneerde. Ducati-directeur Gigi Dall'Igna meldde dat de eerste indruk positief was en dat de machine klaar is voor vervolgtests.

Volgende week wordt al doorgetest: van woensdag tot vrijdag staat een sessie gepland op Mugello, vlakbij de Ducati-fabriek in Bologna, waarbij Pirro het complete ontwikkelpakket krijgt om te beproeven. Hij rijdt dan met het 850cc-motorblok, de aangepaste aerodynamica, de nieuwe Pirelli-testbanden en de duurzame brandstof van sponsor Shell, maar zonder de rijhoogteapparaten. Opvallend is dat Pirro ook de tweede testrun verzorgt, terwijl Nicolò Bulega — recent verlengd als testrijder en momenteel dominant in World Superbike — nog moet wachten op zijn eerste kilometers met de 2027-machine.

Ook andere fabrieksteams zijn al bezig met 2027-prototypes. KTM, Honda en Yamaha maakten al kilometers; Honda’s Takaaki Nakagami rijdt eveneens in Mugello. Yamaha en KTM blijven testen in Jerez later in de week, waar Aprilia zijn 2027-motor debuteert. Voorafgaand aan deze prototypetests is er maandag in Jerez nog de eerste officiële testdag van het seizoen met de huidige MotoGP-motoren.