DTM-kampioen maakt zich zorgen over verplichte tweestopper, ADAC grijpt in

In dit artikel:

Het DTM-seizoen start komend weekend op het circuit van Oschersleben, met nieuwe regels waaronder twee verplichte pitstops tijdens de zondagrace. Regerend kampioen Mirko Bortolotti uit zijn twijfels over de eerlijkheid van deze regels, vooral vanwege controverses rond het illegaal gebruik van bandenwarmers. Sinds 2017 zijn bandenwarmers verboden, maar vorig jaar ontstonden er vermoedens dat sommige teams toch methoden inzetten om hun banden sneller op temperatuur te krijgen, wat resulteert in aanzienlijk snellere opwarmronden.

Om dit tegen te gaan heeft ABT-teambaas Martin Tomczyk, tevens voormalig DTM-coureur, een voorstel gedaan waarbij banden al vroeg in de pits beschikbaar moeten zijn voor technische keuring door Dekra voordat ze onder de auto worden gemonteerd. Dit moet het manipuleren van bandentemperaturen tegengaan. De teams exploitereerden eerder mazen in de regels, zoals het plaatsen van banden op plekken in de pits waar zonlicht ze extra kon verwarmen.

De organisator ADAC heeft daarom strikte maatregelen ingevoerd: het gebruik van bandenwarmers en andere opwarmapparatuur is verboden, evenals het plaatsen van banden en velgen in direct zonlicht. Teams moeten voortaan twee bandenzones aanwijzen in de pits—één voor racebanden aan de voorkant en één voor opslag achterin. Overtredingen kunnen leiden tot straf zoals het achteraan plaatsen bij de start of andere sancties, afhankelijk van de Duitse autobond. Met deze ingrepen wil de DTM eerlijkheid en gelijke kansen voor alle coureurs waarborgen.