Dit is hoeveel windtunneltijd F1-teams hebben in eerste helft van seizoen 2026
In dit artikel:
Met het Formule 1-seizoen 2025 afgesloten ligt de focus van de teams al op 2026. Door de nieuwe reglementen hebben veel renstallen al een groot deel van hun windtunnel- en CFD-capaciteit ingezet op de auto voor volgend jaar. De verdeling van die testtijd wordt bepaald door de Aerodynamic Testing Restrictions (ATR), een systeem dat sinds 2021 lagere teams extra uren geeft en betere teams juist beperkt om het veld dichter bij elkaar te brengen.
De basislimiet (100%) staat gelijk aan 320 uur windtunnelwerk en 2.000 CFD-tests over twee maanden. Elk plaatsverlies boven plek zeven kost een team 5 procent van die tijd; plek zeven is de 100%-grens. Kampioen McLaren krijgt daardoor 70% van de toegestane tijd, Mercedes 75%. Teams op plek tien — en vanaf 2026 ook plek elf — krijgen juist meer ruimte (115%). Voor Cadillac, dat in 2026 als elfde team toetreedt, betekent dat dezelfde behandeling als nummer tien: 115% testtijd (conform de reglementen vertaald naar bijvoorbeeld 2.300 CFD-tests en de voor hen geldende windtunneluren).
De FIA schreef in het operationeel reglement 2026 (sectie F) ook wanneer de ATR-berekeningen worden toegepast. De eerste Aerodynamic Testing Period (ATP) start op 1 januari 2026 en loopt tot eind week 9; andere periodes duren veelal acht weken. Een belangrijke herberekening volgt na week 25 (21 juni), dus teams kunnen halverwege het jaar meer of minder testuren toegewezen krijgen, afhankelijk van hun klassering.
Op basis van de eindstand 2025 veranderde de beschikbare tijd voor enkele teams: Red Bull steeg naar P3 en verliest daardoor 5% testtijd (maar wint aan prijzengeld), Williams blijft P5 (90%), Racing Bulls schoof op naar P6 en verliest 5% ten opzichte van eerder, Aston Martin staat op de 100%-grens als P7, Haas zakte naar P8 en wint daardoor extra tijd, terwijl Sauber/Audi en Alpine P9 en P10 behouden en 110% respectievelijk 115% krijgen.
Kortom: de ATR-structuur en de periodieke herberekeningen bepalen hoeveel ontwikkelingsruimte elk team in de eerste helft van 2026 krijgt — een groot strategisch element nu de meeste teams hun 2026-projecten al draaiende hebben.