De volgende stappen voor Cadillac F1: Crashtest en zoektocht naar personeel en coureurs
In dit artikel:
Tijdens een glansrijk evenement in Miami presenteerde het Cadillac Formule 1-team officieel zijn logo, waarmee het merk zijn intrede in de F1 markeert. Het project, dat ruim twee jaar geleden begon toen Andretti Global de eerste toetredingsaanvraag deed, kende een hobbelige start, mede door politieke druk vanuit het Amerikaanse Congres. Pas op 7 maart werd groen licht gegeven voor deelname, waarna het team het ontwikkelingsproces versneld heeft richting hun debuut in 2026.
Cadillac werkt samen met Ferrari voor de levering van motor, versnellingsbak en achterwielophanging, terwijl de aerodynamische ontwikkeling plaatsvindt in Toyota’s windtunnel in Keulen. Er doen stevige geruchten de ronde over een mogelijke samenwerking met chassisbouwer Dallara, hoewel het team zelf al een carrosserie heeft gebouwd die succesvol crashtests doorstond, al met een hoger gewicht dan gewenst—een uitdaging die veel teams delen gezien de strenge gewichtslimieten voor 2026. Het team, onder leiding van technisch directeur Nick Chester, groeit naar zo’n 600 medewerkers, waarvan momenteel ongeveer de helft werkzaam is en de rest nog in een overgangsperiode zit.
Parallel aan de wagenontwikkeling startte ook het motorproject in de Verenigde Staten, bij het GM-hoofdkwartier in Charlotte. Hier wordt gewerkt aan een eencilinder testunit als eerste stap richting een 2029-debuut van een nieuwe V6-motor. Dit motorproject wordt zorgvuldig afgestemd op de budgetbeperkingen van maximaal 210 miljoen dollar in de eerste drie jaar, wat in lijn is met het Formule 1-krachtbronreglement.
Bij Cadillac wordt ook al gekeken naar de invulling van het rijdersduo, waarbij de voorkeur uitgaat naar ervaren coureurs in plaats van rookies. Dit heeft de kansen van jonge talenten zoals Colton Herta, die mogelijk pas na het IndyCar-seizoen in aanmerking komt voor een superlicentie, verkleind. Discussies rondom mogelijke coureurs focussen zich op namen als Sergio Pérez, Zhou Guanyu, Valtteri Bottas en Felipe Drugovich, terwijl Mick Schumacher als enige coureur aanwezig was bij het Miami-evenement en hoopt op een plek binnen het team. Hiermee bouwt Cadillac gestaag aan een complete en strategisch doordachte entree in de hoogste klasse van de autosport.