De verbluffende statistiek achter de slechte F1-starts van Hadjar en Red Bull in 2026

In dit artikel:

Red Bull en zusterteam Racing Bulls proberen voor de Grand Prix van Oostenrijk een hardnekkig probleem recht te zetten: hun coureurs verliezen in de openingsmeters vaak veel plekken. Vooral Isack Hadjar heeft het zwaar, want de Fransman zakte in de eerste zeven Grands Prix samen al 21 plaatsen weg bij de start. In Barcelona ging het mis door een storing in het anti-afslsysteem, waardoor hij van P6 naar P13 viel.

Hadjar benadrukt dat het volgens hem niet aan zijn rijstijl ligt, maar aan een dieper technisch probleem in de auto. Sinds die Spaanse race werkt het team aan een oplossing, zodat hij in Oostenrijk vanaf de eerste vrije training kan voelen of er verbetering is.

Ook Max Verstappen erkent dat de starts van Red Bull dit seizoen ondermaats zijn, al weet hij schade meestal nog te beperken. Volgens hem spelen beperkingen met motor, koppeling en andere technische onderdelen een rol. Bij Racing Bulls hadden Liam Lawson en Arvid Lindblad in Spanje eveneens een lastige start en samen verloren zij daar tien posities in de eerste ronde.

Red Bull-topman Laurent Mekies noemt de situatie onderdeel van het leerproces van het eerste jaar met de eigen Red Bull-Ford-aandrijflijn. Hoewel de nieuwe V6-motor snel en veelbelovend is, heeft die volgens hem nog een kleine marge aan de start, waardoor het team op meerdere fronten moet blijven sleutelen.