De ongebruikelijke voorbereiding van Lewis Hamilton op F1 GP Canada

In dit artikel:

Lewis Hamilton slaat de simulator over als voorbereiding op de Grand Prix van Canada: na het lastige weekend in Miami kiest de zevenvoudig wereldkampioen ervoor de sim ook voor Montreal niet te gebruiken, zoals hij eerder ook deed voor de race in China — die overigens zijn eerste podium voor Ferrari opleverde. In de overige races bleek teamgenoot Charles Leclerc telkens sneller; in Miami lag Hamilton aan het eind van de laatste ronde 24 seconden achter Leclerc, die vervolgens spinde en door een straf terugviel.

Hamilton geeft de slechte correlatie tussen Ferrari’s simulator en de echte auto de schuld: afstellingen die in de sim goed lijken, werken op het circuit vaak niet. Dat probleem wordt volgens hem extra nijpend in sprintweekenden, waar maar één vrije training is en er daardoor weinig tijd is om grote aanpassingen aan de auto te testen en aan te wennen.

Hij blijft wel naar de fabriek gaan voor besprekingen, maar wil tijdelijk afstand nemen van de sim omdat zijn beste weekend dit seizoen juist kwam nadat hij zich niet in de simulator had voorbereid. Tegelijkertijd spreekt Hamilton waardering uit voor de SF-26: de auto past beter bij zijn rijstijl doordat die kleiner en lichter is dan zijn voorganger.

Toch voorziet hij uitdagingen in Montreal: het circuit heeft vier lange rechte stukken en Ferrari verliest daar al "drie tot vier tienden" op de concurrentie. Een verlaging van de luchtweerstand ziet hij als de belangrijkste manier om dat nadeel te beperken.