De indrukwekkende cijfers achter Liam Lawsons F1-seizoen dat zijn carrière redde

In dit artikel:

Racing Bulls heeft bevestigd dat Liam Lawson en Arvid Lindblad ook in 2027 voor het team rijden. Daarmee komt een maandenlange discussie binnen het Red Bull-concern ten einde: Lawson behouden of Formule 2-kopman Nikola Tsolov versneld promoveren.

Lawson verzamelde in 2026 89 punten: 75 voor Racing Bulls en 14 tijdens drie races bij Red Bull, waar hij de geblesseerde Isack Hadjar verving. Met die bijdrage hielp hij Racing Bulls aan het beste constructeursresultaat uit de geschiedenis van het team. De vijfde plaats is nog niet definitief, omdat Alpine theoretisch nog kan passeren, maar de bijbehorende inkomsten zijn belangrijk voor de verdere ontwikkeling van de Anglo-Italiaanse renstal.

Zijn prestaties maakten Lawson uiteindelijk te waardevol om te laten gaan. Hij voert het middenveld aan met 75 punten, tegenover 42 voor Pierre Gasly en 38 voor teamgenoot Lindblad. Daarnaast eindigde hij in vijftien van zijn twintig grands prix in de top tien en viel hij slechts één keer uit. Ook wanneer alleen zijn resultaten voor Racing Bulls zouden meetellen, zou het team met 75 punten boven Alpine staan, dat op 69 punten staat.

Binnen Red Bull bestond tegelijk de wens om Tsolov snel ervaring in de Formule 1 te laten opdoen. De vroege promotie van Kimi Antonelli geldt daarbij als voorbeeld: na een moeilijk eerste jaar lijkt hij nu op weg naar een sterke titelcampagne. Racing Bulls moet echter niet alleen talent ontwikkelen, maar ook zelfstandig commercieel en sportief presteren. Lawsons consistentie biedt bovendien een bruikbaar referentiepunt om de ontwikkeling van rookie Lindblad te beoordelen.

Tsolov krijgt daarom geen racezitje, maar wordt reservecoureur. Hij zal meer privétests doen, deelnemen aan vrije trainingen voor rookies en veel simulatorwerk verrichten. Lindblad krijgt in 2027 naast Lawson de kans om zijn ontwikkeling voort te zetten.