Coureurs over nieuw F1-circuit Madring: "hoog risico" en kans op "chaos"

In dit artikel:

De nieuwe Madring, het 5,4 kilometer lange circuit van de Spaanse Grand Prix in Madrid, heeft tijdens de eerste twee vrije trainingen uiteenlopende reacties gekregen. Veel coureurs prezen de uitdagende layout met snelle en middellange bochten, weinig uitloopstroken en een karakter dat deels aan een stratencircuit doet denken. Oscar Piastri noemde de baan lastig maar leuk wanneer je een goed ritme vindt. Charles Leclerc was onder de indruk van de grip, terwijl Sergio Pérez, die in Madrid woont, het circuit enthousiast bestempelde als een mogelijke Europese topwedstrijd.

De baan stelde de coureurs direct voor problemen. De gecombineerde remzones maakten blokkeren waarschijnlijk, terwijl bandenslijtage, veranderende grip en verkeer eveneens aandacht vroegen. Arvid Lindblad crashte in de tweede training, maar verder bleef de dag grotendeels incidentvrij. George Russell sprak van een circuit met een zeer hoog risico en verwachtte dat inhalen moeilijk wordt. Max Verstappen, die weinig heeft met stratencircuits, blijft liever op klassieke banen zoals Spa, al erkende hij dat de organisatie goed werk heeft geleverd.

Ook de teams kregen extra uitdagingen door de snel veranderende baanomstandigheden. Die beïnvloeden de bandentemperatuur en de manier waarop energie uit de batterij wordt ingezet. Fernando Alonso, die in de tweede training terugkeerde na een koppelingsprobleem, merkte dat zijn Aston Martin met Honda-motor daar gevoelig voor is. De reacties wijzen op een onvoorspelbare kwalificatie en race, waarin een fout snel grote gevolgen kan hebben.