Coulthard pareert kritiek op F1-regels 2026: "Spanning meet je niet in inhaalacties"

In dit artikel:

Voor het seizoen 2026 zijn de technische reglementen van de Formule 1 ingrijpend herzien: nieuwe powerunits met veel meer elektrisch vermogen, actieve aerodynamica voor- én achteraan, minder grondeffect en lichtere, kleinere bolides. Deze aanpassingen moeten het inhalen vergemakkelijken, maar na de wintertests in Barcelona en Bahrein maken meerdere coureurs zich zorgen of dat doel wel wordt bereikt.

David Coulthard plaatst vraagtekens bij de veronderstelling dat meer inhaalacties gelijkstaan aan betere races. Hij benadrukt dat Formule 1 altijd draait om snelheid en kwalificatiepositie: wie de snelste auto heeft en op pole staat, heeft een groot voordeel in de wedstrijd, zeker op circuits zoals Monaco. Coulthard zegt dat fans vaak een spannende wedstrijd ervaren, ook als het scorebord weinig overtakes toont; het gaat volgens hem om memorabele momenten — iconische acties of dominante rondes — in plaats van het aantal inhaalmanoeuvres. Hij noemt historische voorbeelden zoals het buitenom inhalen van Gerhard Berger door Nigel Mansell en Ayrton Senna’s opvallend snelle kwalificatieronde in Monaco als momenten die de sport definiëren.

Kort samengevat: de 2026-regels veranderen het technisch speelveld sterk met het expliciete doel meer duels te creëren, maar er bestaat twijfel of dat ook daadwerkelijk tot meer of spannendere inhaalacties leidt. De discussie blijft of kwantiteit van actie belangrijker is dan kwaliteit en onvergetelijke momenten.