Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Oostenrijk

In dit artikel:

In een scherpe column blikt de auteur terug op een sollicitatiegesprek in München in 2012, waarin hij een stuk moest schrijven over de gevaarlijke, slecht betrouwbare HRT-auto’s uit de Formule 1. Die herinnering gebruikt hij als kapstok voor een kritische vergelijking met Cadillac, dat volgens hem nu dezelfde onrustige indruk wekt als de oude achterhoedeteams: veel losse onderdelen, technische problemen en een auto waarin coureurs weinig vertrouwen kunnen hebben.

De focus ligt op Valtteri Bottas en Sergio Perez, die bij Cadillac vooral te maken krijgen met uitvalbeurten, brand, rook in de cockpit en zelfs een defect remsysteem. Bottas beleefde al meerdere pechmomenten, waaronder een remprobleem in Barcelona en opnieuw zorgen in Spielberg, terwijl Perez in Oostenrijk stilviel en eerder in Monaco een mogelijke eerste puntenscore verspeelde door een fout bij de herstart. Daardoor staat Cadillac na enkele races nog altijd ver van de punten af, iets wat de verwachtingen rond het project flink tempert.

De schrijver benadrukt dat hij niet tegen Cadillac in de Formule 1 is — juist kleinere, rommelige teams leveren volgens hem kleur en verhalen op — maar hij vraagt zich wel af of dit het toekomstbeeld is waarop Bottas had gehoopt toen hij terugkeerde in de sport. Ook intern gaat het moeizaam: Bottas staat achter in het kwalificatieduel met Perez, terwijl de mogelijke toekomstige rol van Colton Herta nog geen zekerheid biedt.