Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
In dit artikel:
Na de eerste twee Grands Prix van 2026 blijkt het nieuwe F1-reglement niet onomstreden. In Australië en China waren er spannende momenten, maar de aard van het racen is veranderd: energiemanagement en het schakelen met elektrisch vermogen bepalen nu veel duels, waardoor klassieke uitremacties zeldzamer zijn. Max Verstappen uitte harde kritiek en sprak van “Mario Kart-achtige” taferelen; hij waarschuwde dat de sport het risico loopt op een “Formule E op steroïden” te lijken.
De statistiek van 120 inhaalacties in Australië (75 meer dan vorig jaar) werd door veel fans als misleidend bestempeld, omdat veel passeeracties het directe gevolg waren van strategieën met batterijgebruik. F1 verwijderde later sommige kritische opmerkingen op sociale media. Verstappen zelf nuanceerde de cijfers: veel hangt af van de raceomstandigheden en de batterijstatus van individuele auto's.
Andere kampioenschappen spelen in op de onvrede. IndyCar toonde in een video 565 inhaalacties op de oval van Phoenix, maar die vergelijking gaat mank doordat veel passes over gelapte rijders gingen en ovals van nature veel meer inhaalmogelijkheden bieden; de straatrace in Arlington leverde weer weinig acties op. Ook de Formule E mengde zich in het debat: CEO Jeff Dodds nodigde Verstappen uit om een elektrische bolide te testen, terwijl mede-oprichter Alberto Longo vond dat F1 te veel naar Formule E neigt. Beide series profiteren deels van de situatie om teleurgestelde F1-fans aan te trekken — zij bieden immers al elementen zoals Attack Mode en energiemanagement.
De controverse toont dat de nieuwe regels nog niet af zijn, maar dat is niet ongewoon bij grote technische omslagen. Een vergelijking wordt gemaakt met de overgang in 2014 naar hybride V6-turbomotoren: aanvankelijk veel kritiek, later wennen en aanpassing. De verwachting is dat teams en motorleveranciers verbeteringen kunnen doorvoeren en dat de FIA waar nodig reglementen kan bijstellen om knelpunten te verhelpen.