Colapinto komt terug op kritiek op Alpine na teamorder-incident Austin

In dit artikel:

Oscar Piastri staat aan de vooravond van de spannendste fase van zijn prille F1-carrière: met nog vijf races te gaan leidt hij het kampioenschap, maar de marge is krap — 14 punten op teamgenoot Lando Norris en 40 op Max Verstappen — en de concurrentie zit hem op de hielen. Voorafgaand aan de Grand Prix van Mexico kwam dat extra in beeld na een moeizaam weekend in Austin: een botsing in de sprintrace zette hem vroeg buiten spel en in de Grand Prix zelf werd hij vijfde, terwijl Verstappen beide races won en Norris als tweede finishte. Oud-wereldkampioen Jenson Button waarschuwt dat die situatie verraderlijk is; hij ziet het patroon waarbij een eerder dominant team en coureur nu onder druk komen te staan en juist door het angst om fouten te vermijden fouten kunnen maken.

Ook bij Alpine was er ophef na Circuit of the Americas, maar dan rond rookie Agustín Canapino (Colapinto). Hij stopte vroeg, kwam in de slotfase onder druk van Gabriel Bortoleto en zat vast achter teamgenoot Pierre Gasly, die volgens Colapinto veel langzamer was. Toen het team in ronde 54 de instructie gaf positie vast te houden negeerde Colapinto die opdracht, haalde Gasly in en finishte zeventiende, net voor Bortoleto; Gasly werd laatste. Alpine heeft de situatie intern besproken en benadrukt dat teamorders altijd opgevolgd moeten worden. Colapinto gaf in de preview voor Mexico een meer diplomatieke verklaring over samenwerking en leren, wat haaks stond op zijn directe, emotionele reacties vlak na de race waarin hij expliciet zei dat hij meer tempo had dan Gasly en vond dat het beter was om vooraan te blijven om te voorkomen dat beiden werden ingehaald.

De gebeurtenissen illustreren twee terugkerende thema’s: de mentale druk rond een titelstrijd en de interne spanningen binnen teams over racegedrag en teamorders. Met nog vijf Grands Prix te gaan zijn zowel Piastri’s zenuwen als Alpine’s teamdiscipline onderwerpen om scherp in de gaten te houden.