Catsburg voorziet 'negatief effect' strafgewicht voor Spa: "Maar auto voelt goed"

In dit artikel:

In de eerste vrije training van de 6 uur van Spa was de #34 Racing Team Turkey by TF Corvette het snelst in de LMGT3-klasse (2:18.034). De TF Sport‑Corvette #33, met onder anderen Nicky Catsburg aan boord, noteerde slechts de twaalfde tijd (2:19.218). Sinds Imola kreeg de #33 door Balance of Performance en succesballast 24 kg extra gewicht opgelegd, iets dat volgens Catsburg terug te zien is in het tijdsverschil met de zusterauto.

Catsburg zegt dat hij het gewicht niet direct voelt, maar dat het wel een negatieve impact heeft: “We verliezen gewoon te veel ten opzichte van hen.” Naast massa merkt het team ook een verschil in topsnelheid, wat erop wijst dat niet alleen het gewicht de oorzaak is. Een concreet pijnpunt is Eau Rouge, waar Catbsurg vier tienden verloor; als ze daarvan de helft terugvinden, zou de situatie al aanzienlijk verbeteren.

Daarnaast speelt de bandenwissel een rol. Catsburg zat vorige week nog in de VS op Laguna Seca met Michelin-banden (IMSA), terwijl in het WEC met Goodyear wordt gereden. Dat vereist een andere rijstijl omdat de gripbalans tussen voor- en achterband anders aanvoelt. Hij ervaart hier meer onderstuur en moet zijn rijstijl aanpassen om de auto goed te laten sturen.

Kort samengevat: de #33 Corvette heeft door extra ballast en bandenverschillen tempo verloren ten opzichte van de snelle #34, en het team zoekt naar oorzaken en aanpassingen om terug te knokken naar voren.