Cadillac met updates en groeiend zelfvertrouwen onderweg naar Japan

In dit artikel:

Het Amerikaanse team Cadillac‑Ferrari werkt continu aan de ontwikkeling van de MAC‑26 na de tests in Bahrein en de openingsraces in Australië en China. In Melbourne verloren Valtteri Bottas en Sergio Pérez allebei minimaal één achteruitkijkspiegel tijdens de vrije trainingen; dat leidde tot een aangepast spiegelontwerp dat zowel de veiligheid moet vergroten als mogelijk gunstig is voor de aerodynamica.

Technisch richt het team zich vooral op de onderkant van de auto: de diffuserfences (verticale vinnen) en de vloer zijn herzien om de luchtstroom onder de bolide beter te sturen en meer downforce te genereren. Door de huidige reglementen en de neiging naar een rake‑set‑up krijgen dit soort onderdelen extra gewicht in de schaal. Voor de Grand Prix van Suzuka staan verdere kleine aerodynamische updates gepland, met als doel meer neerwaartse druk te behouden wanneer de actieve aerodynamica gesloten is — cruciaal in snelle bochten en technische secties.

Teambaas Graeme Lowdon erkent snelle vooruitgang: "We verbeteren ons snel, sessie na sessie." De prestaties en betrouwbaarheid nemen toe, maar Pérez waarschuwt dat een tekort aan downforce blijft en dat Suzuka, een veeleisend circuit voor rijders, een uitdaging wordt. Cadillac blijft dus stapsgewijs bouwen aan zijn nog prille F1‑project, met Suzuka als volgende testmoment.