Cadillac lokt F1-personeel met hoge salarissen: "Hoort bij het spel"

In dit artikel:

In de aanloop naar het Formule 1-seizoen van 2026 is de concurrentie om technisch talent en personeel in de sport intens toegenomen. Cadillac bouwt een nieuw team op en werft actief nieuwe medewerkers, wat kansen biedt voor nieuw talent maar ook bestaande medewerkers van andere teams aantrekt. Tegelijkertijd ontwikkelt Audi, via het huidige Sauber-team, een nieuwe engineering hub in het Verenigd Koninkrijk om technisch personeel aan te trekken. Deze ontwikkelingen vergroten de strijd om gekwalificeerde medewerkers binnen de Formule 1.

Ayao Komatsu, teambaas van het relatief kleine Haas F1-team, benadrukt hoe lastig het is om talent te werven en vooral te behouden. Volgens hem bepalen zelfs ogenschijnlijk kleine details, zoals de werkomgeving, pensioenregelingen en zelfs de keuze van vluchten, de aantrekkelijkheid van een werkgever. Grote teams als Aston Martin investeren fors in nieuwe faciliteiten, zoals een moderne campus die de samenwerking versterkt, wat het voor kleinere teams als Haas extra moeilijk maakt.

Hoewel Haas plannen heeft om de eigen faciliteiten te verbeteren of te verplaatsen, ligt de kern volgens Komatsu vooral bij de teamcultuur en samenwerking. Een mooie fabriek alleen is niet genoeg; een positieve sfeer en harmonie binnen het team zijn cruciaal om personeel te behouden. Haas richt zich daarom op het creëren van een aantrekkelijke werkomgeving door naar medewerkers te luisteren en hun feedback serieus te nemen, juist omdat uitbreiding van hardware en budgetten voor hen beperkt blijft.

De komst van Cadillac met hoge salarissen verhoogt de concurrentie verder, erkent Komatsu, die dit echter beschouwt als een natuurlijk onderdeel van de F1-wereld. Het aantrekken van topkwaliteit personeel blijft daarmee een grote uitdaging, waarbij elk detail telt om talent te binden in een sport die steeds professioneler en competitiever wordt.