Bourdais: "FIA-rating duwt coureurs zoals ik richting pensioen"

In dit artikel:

Sebastien Bourdais neemt na de WEC-finale in Monza afscheid van Cadillac. De 47-jarige Fransman maakt in 2027 geen deel uit van de vernieuwde Hypercar-line-up van het fabrieksteam Jota, dat Antonio Félix da Costa en Ricky Taylor heeft vastgelegd.

Bourdais vreest dat zijn platinum-classificatie volgens de FIA hem weinig kansen laat op een nieuw stoeltje. Door de leeftijdsregels blijft hij waarschijnlijk tot zijn 55e platinum en wordt hij pas rond zijn 60e mogelijk silver. In sportwagenkampioenschappen zijn juist geregeld plaatsen gereserveerd voor silver- en bronsgewaardeerde coureurs. Volgens Bourdais kan het systeem ervaren professionals daardoor richting pensioen duwen.

Voor 2027 heeft hij nog geen contract, al voert hij gesprekken in verschillende disciplines. Een terugkeer naar IndyCar lijkt onwaarschijnlijk. Bourdais staat open voor GT-, LMP2- of Hypercar-racen, zolang een team hem daadwerkelijk wil hebben. Zijn passie voor het rijden is volgens hem onveranderd, maar hij beseft dat zijn loopbaan niet nog tien jaar zal duren en wil zijn afscheid niet versnellen.

Als hoogtepunten bij Cadillac noemt hij onder meer de 1-2-finish in São Paulo in 2024 en vooral de sterke 24 uur van Le Mans van dit jaar, waar Cadillac opnieuw om de overwinning kon strijden. Ook het JOTA-programma kende een sterke recente reeks, met een tweede en twee vierde plaatsen in de laatste drie races en de meeste punten van alle auto’s in die periode.

In Monza wil Bourdais zijn laatste optreden vooral als een normaal raceweekend benaderen. Hij verwacht dat de eigenschappen van het circuit beter bij Cadillac passen dan in Barcelona en hoopt de samenwerking met een podiumplaats of overwinning op een hoogtepunt af te sluiten.