Bortoleto verwacht niet meer druk te ervaren als Audi F1-coureur

In dit artikel:

Arthur Bortoleto blikt tevreden terug op zijn F1-debuutjaar, ondanks een eindklassering die op het eerste gezicht mager oogt: 19e plek met 19 punten. De Braziliaan hield sportief gelijke tred met teamgenoot Nico Hülkenberg in kwalificaties (12–12) en sprintkwalificaties (3–3) en verloor de onderlinge racestrijd nipt (11 zeges tegenover Hülkenberg’s 12; Hülkenberg werd eenmaal uit Bahrain verwijderd).

Als hoogtepunt noemt Bortoleto de Grand Prix van Hongarije — door hem aangeduid als zijn "beste race van het seizoen" — waar een sterke Q3-sessie, een vroege inhaalactie en slim bandenmanagement hem naar P6 brachten. Andere memorabele optredens waren zijn eerste punten in Oostenrijk en solide races in Monza en Spa.

Het jaar stond vooral in het teken van leren: technische complexiteit, communicatie met engineers en het opbouwen van begrip voor wat hij van een auto nodig heeft. Bortoleto zegt dat zijn inzicht enorm gegroeid is sinds de postseasontest vorig jaar, toen hij nog moeite had duidelijke feedback te geven.

Vooruitkijkend naar 2026 verandert zijn status: hij is dan geen rookie meer en rijdt voor het fabrieksteam van Audi nu Sauber opgaat in dat project, tegelijk met een nieuw reglement. Dat brengt meer verantwoordelijkheden en verwachtingen rond ontwikkeling van chassis en krachtbron, met als doel uiteindelijk mee te kunnen strijden om titels — iets waar hij zich bewust van is, maar niet direct als extra druk ervaart.