BMW waarschuwt voor sensoren in DTM: "GT3-platform in gevaar"

In dit artikel:

BMW-motorsportbaas Andreas Roos uit stevige kritiek op het gebruik van draaimomentsensoren binnen de GT3-klasse, met name in de DTM en sinds kort ook bij de GT World Cup in Macau. Deze sensoren meten direct het vermogen op de aandrijfas om manipulatietrucs in de Balance of Performance (BoP) tegen te gaan. Roos benadrukt dat BMW geen voorstander is van het grootschalig inzetten van deze technologie buiten het WEC, omdat het de eenvoud en betaalbaarheid van GT3-racerij, bedoeld voor klantenteams en amateurs, ondermijnt. Volgens hem ligt de kracht van de GT3-klasse juist in de universele inzetbaarheid van een raceauto, waarbij wereldwijd dezelfde homologatie en afstellingen kunnen worden gebruikt zonder noodzakelijke speciale aanpassingen per raceklasse. Hij maakt bezwaar tegen extra complexiteit en afwijkende regels in de DTM, omdat dit het kosteneffectieve karakter en de toegankelijkheid van GT3-races kan aantasten. Roos pleit voor wereldwijde uniformiteit gebaseerd op FIA-homologatie om zo het GT3-concept intact te houden als klantensportplatform.