Blog: Unieke ervaring achterop een KTM-motor over het TT Circuit Assen
In dit artikel:
Halverwege zaterdagochtend tijdens Jack's Racing Day op het TT Circuit in Assen krijgt de auteur van een Formule 1-berichtgeving onverwacht het aanbod om als passagier mee te rijden achter Supersport-coureur Colin Tyldesley op een oranje KTM 1390 Super Duke R. Organisator Sven Poutsma van LDP faciliteert de ervaring; Tyldesley, gewend aan straatraces en met de ambitie ooit de TT Isle of Man te rijden, neemt plaats als rijder.
Vooraf blijkt de rit meer voorbereiding te vergen dan gedacht: een strak racepak, speciale schoenen, handschoenen en een airbag worden aangetrokken. Veiligheidsinstructies zijn simpel maar dwingend: stevig vastpakken met beide armen, meebewegen in de bochten en proberen te kijken waar de coureur kijkt om de balans van de motor niet te verstoren. Na een korte verificatieronde van Tyldesley vertrekken ze vanuit pitbox 1 voor twee volle ronden over het circuit.
De eerste meters brengen diepe indrukken: acceleratie en remkracht voelen heftig en het zitten iets hoger maakt de tegenwind op de rechte stukken (de Veenslang) extra voelbaar; Tyldesley haalt naar eigen zeggen rond de 230 km/u. Het duo rijdt door langzamere secties als de Strubben om in te komen, maar bereikt al snel de snelle, vloeiende Zuidlus met grotere lean angles dan in een raceauto. Bochten als Mandeveen, Duikersloot, Meeuwenmeer en Hoge Heide volgen elkaar in snel tempo; bij Ramshoek haalt de coureur zelfs wat kerbstones mee, maar houdt het ritje onder controle. In de tweede ronde legt Tyldesley de motor nog iets vlakker in de bochten en accelereert eerder, waardoor de passagier meer kan genieten van de dynamiek nadat de eerste schok verwerkt is.
Naast de motorervaring spelen er staaltjes motorshow in de pitstraat: tweezitters van MP Motorsport, een oude Ferrari en een Benetton zorgen voor extra rumoer en spektakel, terwijl collega’s aanmoedigen voor capriolen die Tyldesley grotendeels achterwege laat — tot opluchting van de onervaren passagier. Na terugkomst in de pitbox blijft vooral een brede glimlach over; de schrijver concludeert dat rijden op twee wielen bij hoge snelheid veel intenser aanvoelt dan vergelijkbare ervaringen in snelle meerwagenvoertuigen, zoals DTM-renntaxi’s.
De rit versterkt het respect voor coureurs op twee wielen: zelfs voor iemand die professioneel in de Formule 1 rondreist, blijken de lean angles en de fysieke eisen van motorsport indrukwekkend en veeleisender dan verwacht. De ervaring is kort maar memorabel, met aandacht voor zowel de adrenaline als de nadruk op veiligheid.