Binotto: "In 2026 wint het F1-team dat het snelst kan doorontwikkelen"

In dit artikel:

Voor 2026 worden zowel de motor- als chassisregels in de Formule 1 grondig vernieuwd: de nieuwe krachtbronnen krijgen een vrijwel gelijke verdeling tussen verbrandings- en elektrische vermogen, terwijl de auto's kleiner, lichter worden en actieve aerodynamica krijgen om het racen te verbeteren.

Bij de presentatie van Audi's R26 Concept in München waarschuwde Ferrari-teambaas Mattia Binotto dat de snelheid waarmee teams hun auto's na de seizoensstart kunnen doorontwikkelen doorslaggevend wordt. Volgens hem is het essentieel dat windtunnel- en simulatiemodellen exact overeenkomen met de werkelijkheid; eerdere seizoenen lieten zien dat mismatches tussen virtuele en echte data grote ontwikkelingsproblemen kunnen veroorzaken.

Omdat in 2026 zowel de aerodynamica als het voertuigconcept sterk veranderen, zullen veel fabriekstools opnieuw gekalibreerd moeten worden en kunnen prestatieparameters die nu belangrijk zijn, straks minder relevant blijken. Dat betekent dat teams ongelijk aan de start zullen verschijnen: wie het snelst zijn modellen en tooling aanpast en het snelst kan doorontwikkelen, heeft de beste papieren om de leiding te nemen.