Bearman legt uit waarom Haas met 2026-F1-auto aan plafond zit

In dit artikel:

Oliver Bearman denkt dat Haas het maximale uit de VF-26 heeft gehaald na de Grand Prix van de Verenigde Staten op het Circuit of The Americas. De Brit was in de eerste twee vrije trainingen nog elfde en tiende, maar kwalificeerde zich uiteindelijk als zestiende. Volgens Bearman vond Haas al in de eerste training vrijwel de optimale afstelling. De auto voelt goed en heeft een voorspelbaar rijgedrag, maar mist simpelweg neerwaartse druk. Daardoor slijten de banden tijdens een ronde sneller en wordt de Haas vooral in de kwalificatie minder competitief.

Het team bracht sinds de Grand Prix van Italië, bijna twee maanden eerder, geen wezenlijke upgrades meer mee. Concurrenten introduceerden wel meerdere verbeteringen en liepen daardoor verder uit. Bearman verwacht daarom geen grote prestatiesprong meer en zei dat de auto zijn ontwikkelingsplafond heeft bereikt. Hij verdedigde ook zijn beslissing om de strijd met Pierre aan te gaan, omdat Haas anders waarschijnlijk door Audi zou zijn ingehaald en punten mis zou lopen.

Teamgenoot Esteban Ocon ervoer de auto minder positief. Hij klaagde over inconsistente remmen, blokkeringen en onderstuur, vooral wanneer hij in de kwalificatie de limiet opzocht. Ocon eindigde de race als veertiende, 34 seconden buiten de punten.