Audi verrast tijdens F1-test Bahrein met radicale sidepods

In dit artikel:

Audi bracht voor Bahrein een ingrijpende aero-update door, afwijkend van de relatief conventionele 'overbite'-sidepods die tijdens de shakedown in Barcelona te zien waren. De nieuwe inlaten zijn veel smaller en verticaal geplaatst langs de cockpitflanken; daarvandaan zwellen de sidepods naar buiten op met een oplopende undercut die de luchtstroom naar de randen van de vloer dirigeert. Op het bovenvlak is bovendien een kanaaltje aangebracht om de lucht sneller en efficiënter richting diffuser te leiden, waardoor er minder energie verloren gaat vóór de achterzijde.

De sidepods zijn strak gevormd rond de zij-impactstructuren, met een kleine uitstulping nabij de spiegelbevestiging en ruimte voor de lagere crashstructuur. Door de inlaten meer naar binnen te zetten vermindert Audi de invloed van turbulentie van de voorbanden, wat zowel de koeling stabieler maakt als in bochten de stroombeheersing verbetert. Foto’s suggereren bovendien een bargeboard-achtig effect onder de inlaten om lucht naar vloer en wake boards te sturen, maar dat wordt later op de dag duidelijker.

Verder wijzigde Audi de voorvleugel: twee aparte aero-actuatoren maken een lagere neus mogelijk en extra outwash-vinnen boven de vortex-tunnels moeten de interactie met endplate-winglets versterken en zo de lucht rond de voorbanden beter sturen.