Audi's Binotto pleit voor herziening van ADUO in F1, vreest misbruik van systeem

In dit artikel:

Audi-teambaas Mattia Binotto vindt dat de FIA het ADUO-systeem voor motorupgrades moet herzien, omdat de huidige regels volgens hem fabrikanten onbedoeld kunnen bevoordelen. Het systeem moet juist achterlopende motorleveranciers extra ontwikkelingsruimte geven, maar nu wordt alleen het V6-vermogen gemeten om te bepalen wie recht heeft op upgrades.

Dat leidt volgens Binotto tot een scheve uitkomst: Mercedes kreeg wel extra ontwikkelingsruimte, terwijl Red Bull Ford Powertrains buiten de boot viel nadat de FIA de V6 van dat merk als referentiepunt had aangewezen. Red Bull heeft die beslissing aangevochten, maar zonder succes. Critici vermoeden bovendien dat fabrikanten als Mercedes en Ferrari hun echte motorpotentieel mogelijk deels verbergen om binnen de regels meer ontwikkelmarge te krijgen.

Binotto, die met Audi zelf betrokken is bij een nieuwe Formule 1-motor, zegt dat de FIA niet fout zit in haar metingen, maar wel dat de regels hun oorspronkelijke doel missen. Volgens hem was ADUO bedoeld als vangnet voor motorleveranciers die echt achterstanden moeten inlopen, niet als systeem waarbij een fabrikant met een sterke auto extra voordeel kan krijgen doordat de motor niet tot het uiterste hoeft te worden benut.

Het probleem is dat het systeem op basis van een klein verschil in V6-prestaties upgrades toekent, terwijl daarna vrijwel de hele power unit mag worden aangepast, inclusief hybride onderdelen. Daardoor kan een fabrikant op papier achter lijken te liggen en toch brede ontwikkelruimte krijgen. Binotto pleit daarom voor een bredere, eerlijkere beoordelingsmethode die beter aansluit bij de oorspronkelijke bedoeling van prestatieconvergentie in de F1.