ASP wil in afwachting nieuwe Toyota GT3 door met 'oude' Lexus in WEC

In dit artikel:

Auto Sport Promotion (ASP) werkt sinds vorig jaar samen met Toyota en zette in het LMGT3-tijdperk een sterk aangepaste Lexus RC F GT3 in het WEC in. Toyota ontwikkelt al jaren een opvolger op basis van het GR Concept die volgens de aankondiging van 2023 in 2026 gereed zou zijn; die auto werd eerder dit jaar op Goodwood in straat- en race‑configuratie getoond (Esteban Ocon en Oliver Bearman reden ermee de heuvel op). Sindsdien is Toyota stil gebleven over een wedstrijddebuut of tijdpad.

Teambaas Jérôme Policand maakt zich geen zorgen en zegt dat ASP zowel een extra seizoen met de geüpdatete Lexus kan rijden als de overstap naar de nieuwe Toyota kan maken — de keuze ligt bij Toyota en hangt onder meer samen met het homologatieproces. Policand benadrukt dat de RC F GT3 na de grote aanpassingen voor de LMGT3-regels niet per se verouderd is, omdat de voorzijde, splitter en sidepods opnieuw zijn ontworpen om binnen het FIA‑aero‑venster te blijven.

Sportief kende ASP een moeilijk begin van 2024 (twee equipes konden niet in de top‑5 eindigen en sloten als 16e en 18e af), maar later herstelde het team met overwinningen in de 6 uur van São Paulo en de seizoensfinale in Bahrein (López, Umbrarescu, Schmid), waarmee de #87 als derde eindigde. ASP wil in 2026 het WEC als hoofdprogramma houden, nog in GT4 blijven rijden en hoopt in 2027 terug te keren naar de GT World Challenge Europe.