Aprilia, Ducati, Mir en Ogura: Vier conclusies na MotoGP Verenigde Staten
In dit artikel:
Marco Bezzecchi heeft op zondag bij de Grand Prix van de Verenigde Staten op Circuit of the Americas zijn ongeslagen reeks voortgezet: de Italiaan pakte zijn vijfde GP-zege op rij en zijn derde overwinning van 2026. Bezzecchi stond op het hoogste schavot vóór teamgenoot Jorge Martín; Pedro Acosta completeerde het podium voor KTM. Zonder een mechanische uitval van Ai Ogura had het hele erepodium zelfs uit Aprilia-rijders kunnen bestaan.
De race bevestigde dat Aprilia momenteel de maatstaf is. Waar Ducati lange tijd de onbetwiste koploper was, heeft Aprilia met intensief ontwikkelingswerk aan de RS-GP de voorsprong genomen; de machine bleek op COTA superieur in de combinatie van topsnelheid, acceleratie en bochtengrip. Nadat Aprilia al sterk presteerde in de tweede helft van 2025 en in eerdere seizoensraces, erkende zelfs CEO Massimo Rivola dat de RS-GP nu de beste motor in het veld lijkt te zijn.
Ducati staat voor een uitdaging. In Austin stond geen Ducati-coureur op het podium — voor de tweede keer dit seizoen — en ook Marc Márquez, doorgaans sterk op dit circuit, kwam niet verder dan plek vijf. Fabio Di Giannantonio daarentegen begint 2026 sterk: hij behaalde in Brazilië en de VS polepositions en reed in de Grand Prix naar een uitstekende vierde plaats. Di Giannantonio versloeg Márquez in twee opeenvolgende Grands Prix, wat de regerend wereldkampioen onder druk zet; Márquez kampt met fitheidsproblemen en moest in Austin een long-lap-penalty ondergaan.
Joan Mir is een andere coureur die urgentie afdwingt, maar dan in negatieve zin. Mir toonde in kwalificatie nog potentie (vijfde startplek), maar viel zowel in de sprintrace als in de GP opnieuw twee keer. Die crashes hebben zijn seizoen zwaar geschaad: Mir staat voorlopig op slechts 3 punten en heeft naar schatting minimaal 25 punten verloren door valpartijen. Sinds zijn overstap naar Honda HRC in 2023 viel hij in 35 van de 59 gereden Grands Prix uit — een zorgelijke statistiek voor rijders en team.
Ai Ogura liet in Austin zien dat een eerste podium binnen handbereik is: vanaf P10 werkte hij zich opvallend snel naar voren en had podiumambities totdat technische pech hem forceerde uit te vallen. Zijn vorm in Thailand, Brazilië en de VS wijst erop dat een eerste podiumplaats slechts een kwestie van tijd is.
Kort samengevat: Aprilia domineert momenteel het veld dankzij een zeer competitieve RS-GP, Ducati moet aanpassen, Márquez en Mir hebben problemen op te lossen, en jong talent zoals Di Giannantonio en Ogura toont dat er meerdere kandidaten zijn om het klassement te verstoren.