Antonelli ziet 'fundamenteel' probleem bij zwakke F1-starts in 2026

In dit artikel:

Andrea Kimi Antonelli (19) verloor in de openingsronden van de eerste drie Grands Prix veel posities — in totaal achttien — maar leidt desondanks het kampioenschap dankzij zeges in China en Japan. De oorzaken van zijn zwakke starts verschillen per race: in Melbourne miste hij batterijvermogen, in Japan leidde te veel wielspin tot verlies omdat de koppeling te vroeg opkwam.

Achter die problemen zit ook een bredere wijziging in de startprocedure sinds de regelaanpassing voor 2026: coureurs moeten de motor tien seconden hoog in toeren houden om de turbo te spinden nu de MGU‑H is verdwenen. Dat gaf veiligheidszorgen, waarop de FIA vóór Miami experimenteert met een ‘low power start detection system’ dat auto’s met opvallend lage acceleratie herkent en zonodig de MGU‑K inschakelt om minimaal vermogen te garanderen.

Antonelli verwacht echter niet dat die maatregel zijn probleem volledig oplost: “Mijn probleem is fundamenteler,” zei hij. Team en coureur hebben tijdens de break startoefeningen gedaan en denken de oorzaak gevonden te hebben; een oplossing vereist aanpassingen aan de koppelingspaddle en aan handpositie. Ze hopen in Miami vooruitgang te boeken, waarna de volgende pauze gebruikt wordt om verder te finetunen.