Antonelli hoopt op 2014-scenario met Mercedes in F1 2026

In dit artikel:

Andrea Kimi Antonelli ziet de ingrijpende reglementswijziging van 2026 als een kans voor Mercedes om opnieuw te domineren, vergelijkbaar met het begin van het hybridetijdperk in 2014. De 1,6-liter V6 blijft, maar de motorarchitectuur verandert sterk: de MGU‑H verdwijnt en het elektrische aandeel groeit naar ongeveer een 50-50 verdeling met de verbrandingsmotor. Het elektrische vermogen stijgt naar circa 350 kW (ongeveer 470 pk), tegen 120 kW voor de MGU‑K in 2025.

Antonelli, die tijd in de fabriek en bij High Performance Powertrains in Brixworth heeft doorgebracht, spreekt vertrouwen uit in de vooruitgang bij Mercedes maar erkent dat concurrenten onbekend blijven. Hij hoopt op een herhaling van 2014 — “Hopelijk wordt het zoals in 2014” — maar benadrukt dat betrouwbaarheid en veel testkilometers cruciaal zijn. Volgens hem is vooral de eerste test in Barcelona bepalend om meters te maken; echte prestaties zullen volgens hem pas duidelijk worden in Melbourne. Naast de motorwijzigingen veranderen ook chassis en aerodynamica, waardoor dit pakket mogelijk grotere gevolgen heeft dan de hervorming van 2014.