Alpine boekt verrassende zege in WEC Fuji, De Vries en Toyota achtste

In dit artikel:

Het World Endurance Championship hield de voorlaatste ronde van het seizoen 2025 op de Fuji Speedway: de 6 uur van Fuji. In kwalificatie domineerde Jota met hun Cadillac’s de eerste startrij; verrassend kwalificeerde de Aston Martin Valkyrie AMR‑LMH zich als derde. Tijdens de race nam Jota vroeg de leiding, maar meerdere safety‑car‑momenten en neutralisaties haalden dat voordeel weg en maakten beide Cadillacs kansloos voor de zege.

Uiteindelijk was het Alpine die als winnaar uit de strijd kwam. De #35 A424 (Charles Milesi, René Habsburg en Paul‑Loup Chatin) profiteerde van slim pitstrategie‑timing tijdens een full course yellow en wist in de slotsfase de leiding te behouden — het is de eerste WEC-zege voor de Alpine LMDh. Peugeot mengde zich sterk in de strijd: de #93 van Paul di Resta, Mikkel Jensen en Jean‑Eric Vergne werd tweede op zeven seconden. De Porsche van Kevin Estre en Laurens Vanthoor completeerde het podium.

Achter de top drie eindigden nog andere fabrieksteams: de tweede Porsche (Andlauer/Jaminet) vierde, de tweede Peugeot (Duval/Jakobsen/Vandoorne) vijfde. Aston Martin (Sorensen/Riberas) was beste AM op plek zes; de polesittende Cadillac van Lynn/Stevens/Nato finishte zevende. De best geklasseerde Toyota (#7, Conway/Kobayashi/De Vries) werd achtste, gevolgd door BMW WRT (#20 met Robin Frijns, René Rast en Sheldon van der Linde) en de AF Corse Ferrari #83 (Kubica, Yifei Ye, Phil Hanson) als tiende.

In LMGT3 ging de zege naar TF Sport met de Corvette van Rui Andrade, Charlie Eastwood en Tom van Rompuy. AF Corse leek te winnen maar zakte naar plek twee door een tijdstraf van vijf seconden; Team WRT pakte het laatste podiumticket. De enige Nederlander in die klasse, Lin Hodenius (met Maxime Martin en Martin Berry), werd negende. Safety cars, straffen en slimme pitcalls bepaalden dus het resultaat op Fuji.