Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

In dit artikel:

Pierre Gasly eindigde als achtste in de Grand Prix van Canada op het Circuit Gilles Villeneuve en scoorde daarmee voor de vijfde keer in zes Grands Prix punten. Die uitslag verborg echter aanhoudende problemen sinds Alpine upgrades aan de A526 installeerde: sinds de nieuwe onderdelen zijn doorgevoerd verloor Gasly vier kwalificaties op rij van teamgenoot Franco Colapinto en merkte hij een verslechtering van het weggedrag.

Gasly geeft aan dat het vooral vertrouwen in tractie bij lage snelheid ontbreekt, wat rijden op de limiet bemoeilijkt en op een baan met veel langzame bochten extra pijnlijk is. Ook had hij moeite om zijn mediumbanden op temperatuur te krijgen, waardoor hij in de openingsfase aansluiting verloor. "Het is hetzelfde probleem als sinds de eerste ronde in de training in Miami", zei hij na de race, en hij benadrukte dat het team in de data ziet wat er gebeurt maar nog niet exact weet waar het vandaan komt.

Alpine reageerde door afstellingen aan te passen, verschillende onderdelen te testen — Gasly reed tijdens de race zelfs tijdelijk met een oudere vloer — en een stapsgewijze uitsluitingsprocedure te starten om oorzaken te vinden. De upgrades lijken technisch te werken, want Colapinto boekte juist winst sinds de veranderingen, maar dat kan tegelijk de balans van de auto zo hebben verschoven dat Gasly er minder goed mee uit de voeten kan.

Algemeen directeur Steve Nielsen erkende dat Gasly het hele weekend ontevreden was over de balans en mogelijk wat downforce miste ten opzichte van de teamgenoot, maar benadrukte dat het team niet in paniek raakte en hard doorwerkte. Zowel Gasly als Alpine zeggen dat het probleem waarschijnlijk door meerdere, subtiele factoren wordt veroorzaakt en dat grondiger onderzoek in de fabriek nodig is om exact te achterhalen hoe de verloren tractie teruggebracht kan worden — belangrijk werk richting de volgende races, waaronder Monaco.