Alpine A424 neemt afscheid van WEC naast historische voorganger A442B

In dit artikel:

De 6 Uur van Monza vormt het afscheid van Signatech en Alpine na veertien jaar samenwerking. De twee Alpine A424-hypercars reden er samen met de historische Renault-Alpine A442B demonstratieronden. Die auto won in 1978 de 24 Uur van Le Mans met Didier Pironi en Jean-Pierre Jaussaud.

Alpine verlaat het World Endurance Championship als gevolg van een wisseling van de concernleiding. De nieuwe topman François Provost draait de autosportgerichte koers van zijn voorganger Luca de Meo terug. Een mogelijke overeenkomst met Geely liep bovendien in de eindfase stuk. Signatech probeert daarom nog een andere autofabrikant te vinden om vanaf 2027 in de hypercar-klasse actief te blijven. Sportief directeur Nicolas Lapierre sluit een privé-inschrijving uit, omdat het huidige WEC-veld volgens hem te sterk is voor een zelfstandig team.

Binnen de ploeg overheersen trots en dankbaarheid, maar ook teleurstelling over het onverwachte einde. De A424 boekte tijdens de 6 Uur van Fuji in 2025 de enige WEC-overwinning van het programma. Coureurs Jules Gounon, Charles Milesi en Victor Martins benadrukken vooral de waardevolle ervaringen, waaronder hun deelname aan Le Mans en de samenwerking met het Franse team.

Ferdinand Habsburg vroeg daarnaast aandacht voor de honderden medewerkers in Viry-Châtillon en Bourges die de auto ontwikkelden en bouwden, maar zelden in de schijnwerpers staan. Volgens hem zullen veel van deze technici snel elders werk vinden. Signatech moet uiterlijk rond 23 november, de deadline voor de inschrijving van 2027, een overeenkomst met een autofabrikant rond hebben.