Alonso zegt hardop wat menig F1-coureur denkt: "Rijd liever zonder systemen"

In dit artikel:

Op 4 maart 2001 maakte Fernando Alonso in Melbourne zijn Formule 1-debuut voor Minardi: hij vertrok als negentiende en werd twaalfde, een resultaat waar hij zich toen “nogal teleurgesteld” over toonde omdat hij meteen echte resultaten wilde. Nu, bijna 25 jaar later, blijft de 44‑jarige Spanjaard onveranderd ambitieus en eerlijk over wat hij wil van racen.

Maandagavond presenteerde Alonso in Saoedi‑Arabië de Aston Martin AMR26 en sprak hij zowel over de toekomst van het team als over zijn persoonlijke voorkeuren achter het stuur. Hij noemde de nieuwe fase voor Aston Martin “opwindend” en benadrukte dat het team zich aanpast aan nieuwe regels, krachtbronnen en ideeën. Tijdens een eerdere shakedown in Barcelona raakte hij kort vertrouwd met de AMR26, maar toonde hij ook kritische zorgen over de richting van de sport: de toegenomen technische hulpmiddelen en energie-terugwinning maken het rijden complexer en volgens hem minder intuïtief en plezierig.

Alonso waardeert de variatie die energiebeheer kan bieden—het constant schipperen met batterijopbouw en inzet per rondje—maar verkiest auto's met minder elektronische ingrepen die directer op rijstijl reageren. Hij gelooft dat de Formule 1 niet zal terugkeren naar de lichte, pure auto's van eind jaren 90/begin jaren 00; de sport verandert en wordt anders van karakter, zonder dat hij definitief oordeelt of dat beter of slechter is.