Alonso vreest gevaarlijke situaties in F1-kwalificaties op stratencircuits

In dit artikel:

De crash van Oliver Bearman tijdens de Grand Prix van Japan zorgde voor opschudding in het F1-paddock: door het energiemanagement van de nieuwe krachtbronnen ontstond een groot snelheidsverschil met Franco Colapinto, die traag reed. Bearman moest uitwijken, raakte van de baan en onderging een klap van ongeveer 50G. Coureurs hadden voor zulke situaties al gewaarschuwd; Fernando Alonso benadrukt vooral het gevaar in de kwalificatie: "Voor mij is de kwalificatie eigenlijk het gevaarlijkste moment", zegt hij, omdat rijders op oplaadrondes en snelle ronden enorme snelheidsverschillen kunnen hebben — problematisch op stratencircuits als Baku, Singapore en Monaco waar weinig uitloopzones zijn.

In Japan kon Aston Martin weinig uitrichten; positief was dat Alonso dit seizoen voor het eerst de volledige raceafstand uitreed, na eerder te hebben gevrees voor uitval in Australië en China. Hij ziet vooruitgang ondanks een gebrek aan snelheid en prijst de inzet binnen het team. Alonso en teamgenoot Lance Stroll reden lange tijd samen om data te verzamelen over energieverbruik en verschillende motor- en energiemaps, iets dat waardevolle informatie opleverde totdat Stroll de race moest staken. De zaak benadrukt zowel technische knelpunten door nieuwe power‑units als de noodzaak van veiligheidsaanpassingen richting bepaalde circuits.