Alonso viel uit in Canada door gewijzigde zitpositie Aston Martin

In dit artikel:

Fernando Alonso moest de Grand Prix van Canada (Circuit Gilles Villeneuve, Montreal) vroegtijdig staken: op ronde 23 zette hij zijn Aston Martin AMR26 aan de kant vanwege toenemende rugklachten die samenhingen met zijn zitpositie. Het weekend was relatief sterk voor Aston Martin; Alonso haalde de tweede fase van de sprintracekwalificatie en reed gedurende enige tijd in de top tien voordat de pijn hem parten speelde.

Tussen zaterdag en zondag probeerden Alonso en monteurs de stoel aan te passen, maar zonder blijvend resultaat. De kuip wordt uit koolstofvezel gevormd en afgewerkt met extra steunpunten; Aston Martin zegt dat de stoel zelf niet defect is, maar dat de positie van de coureur in de cockpit het probleem veroorzaakt.

Trackside-chef Mike Krack wijst erop dat de cockpitpositie voor 2026 meer achteroverliggend is gemaakt om het zwaartepunt te verlagen en de helm minder aan de luchtstroom bloot te stellen—een ontwerpkeuze die prestatiewinst moest opleveren. Die positie lijkt echter drukpunten te creëren die, vooral na vele ronden, klachten geven. Krack zei dat dit al eerder speelde maar toen nooit tot een uitval leidde.

In Montreal verergerde het probleem door het intensieve gebruik van de kerbstones: de frequente aanrakingen zorgden voor extra trillingen en versterkten het ongemak. Onboardbeelden lieten zien hoe Alonso herhaaldelijk zijn hand naar de binnenzijde van de cockpit bracht tijdens rechte stukken en aanremmanoeuvres.

Aston Martin zoekt nu tijdelijke oplossingen richting de Grand Prix van Monaco, maar erkent dat een duurzame fix mogelijk een ingrijpende herziening van de zitpositie vergt — iets wat niet snel doorgevoerd kan worden. Alonso gaf kort aan: "We hadden een probleem met de stoel," en het team overweegt zelfs terug te gaan naar een eerdere zitopstelling als dat nodig blijkt.