Alonso: "Vibraties Honda F1-motor grootste beperkende factor"

In dit artikel:

Aston Martin en motorpartner Honda werken aan het terugdringen van ernstige trillingen in de nieuwe krachtbron van de AMR26, omdat die zowel batterijen kunnen beschadigen als gezondheidseffecten voor coureurs veroorzaken. Fernando Alonso zei na eerdere races dat hij zelfs “alle gevoel in mijn handen en voeten” begon te verliezen. Tijdens de vrije trainingen in Suzuka leek de situatie vrijdag sterk te verbeteren; Honda meldde bruikbare data te hebben verzameld om de trillingen te verstaan en te reduceren — zowel voor het accupakket als voor de coureur.

Die verbetering bleek echter tijdelijk: zaterdag keerde de extreme vibratie terug en Alonso noemde het nog steeds de grootste beperkende factor. De twee dagen wisselend rijcomfort frustreert het team, omdat er geen duidelijke wijziging aan de auto was die het verschil verklaart. In de kwalificatie was de AMR26 bovendien de traagste bolide: Alonso en teamgenoot Lance Stroll kwalificeerden zich als 21e en 22e, respectievelijk 1,715 en 1,989 seconde van de Q2-limiet. Stroll wijt het gebrek aan performance aan een mix van motorvermogen en gebrek aan grip in de bochten en hoopt morgen te ontdekken of de betrouwbaarheid en batterijen de raceafstand volhouden — twee weken geleden viel hij in China uit door een batterijprobleem dat Honda loskoppelde van de vibraties. Het primaire doel blijft om dit seizoen eindelijk een volledige raceafstand uit te rijden.