Alonso over pijnlijke zitpositie: "Na twintig ronden voel je het verschil"

In dit artikel:

Fernando Alonso haakte in de Grand Prix van Canada voortijdig af, niet omdat de Aston Martin AMR26 technisch faalde, maar door rugklachten die ontstonden door een gewijzigde zitpositie in de cockpit. Omdat er geen punten meer te behalen waren, haalde het team hem binnen om verdere pijn en mogelijke schade te voorkomen.

In de aanloop naar Monaco heeft Aston Martin snel ingegrepen: afgelopen week werden vier alternatieve zitposities getest en het team schoof de houding grotendeels terug naar de vertrouwde opstelling van 2025. Alonso zegt daardoor ontspannen en optimistisch te zijn dat het probleem opgelost is. Volgens hem kan een verschil van slechts één à twee millimeter in drukpunten al leiden tot gevoelsverlies en pijn na twintig à dertig ronden, iets wat in zijn lange F1-carrière zelden voorkomt maar nu gebeurde.

Aston Martins moeizame begin van het nieuwe tijdperk—met storingen tijdens de testdagen in Barcelona en Bahrein en een tekort aan accu’s waardoor weinig lange runs zijn gemaakt—heeft er waarschijnlijk toe bijgedragen dat deze instelkwestie niet eerder werd ontdekt. Alonso geeft aan dat hij waarschijnlijk doorgereden zou zijn als hij in de punten had gestaan, maar nu koos het team voor zijn gezondheid.

De coureur legt het ook uit als een gevolg van de ontwerpfilosofie binnen het team, onder leiding van Adrian Newey: grenzen opzoeken en daarna soms een stap terugnemen. Het team accepteert bewust korte termijn ongemak op bepaalde vlakken omdat men verwacht dat die risico’s op termijn meer performance opleveren.